橋梁結構加固技術規范
發布時間：2020/02/26
橋梁結構加固技術規范
隨著公路建設的不斷發展，既有橋梁都可能逐步變成舊橋，甚至危橋。一般情況下，公路舊橋具有荷載等級低、使用年限長的特點。多數舊橋不僅使用年限長，而且技術資料欠缺，如：
(1)不知基底地質；
(2)不知基礎深度；
(3)不知隱蔽部分的尺寸。從橋梁技術狀況分析，有的舊橋由于河床屢遭洪水沖刷，河床底部加深，橋梁墩臺基礎外露、沖空，產生不均勻沉降，導致橋臺、拱圈產生附加應力而出現開裂，有的甚至出現開合現象；有的橋梁由于橋臺較高，受行車及臺后土壓力的作用，橋臺出現開裂、凸肚等病害；橋面混凝土鋪裝層由于使用時間長加之重車作用，導致開裂、剝落等病害。按橋梁技術狀況來評定大多屬三類橋梁。
隨著國民經濟的發展和重點工程的建設，目前公路橋梁所承受的負荷有3個特點：
(1)交通量不斷增大；
(2)重型車輛增加及超載現象嚴重；
(3)超限運輸的出現和增加。按現在橋梁和運輸狀況，橋梁的承載能力和通過的車輛荷載是公路與運輸的矛盾之一。舊橋加固，其目的在于提高舊橋的承載能力，確保交通運輸的安全。